Ейфелева вежа: Інформація та факти

         

Якщо вам пощастило побувати в Парижі або ви коли-небудь мріяли побувати там, швидше за все, вам відома найулюбленіша пам’ятка французької столиці – Ейфелева вежа.

Ейфелева вежа, La Tour Eiffel по-французьки, була головною виставкою Паризької експозиції – або Всесвітнього ярмарку – 1889 року. Вона була побудована, щоб ознаменувати сторіччя Французької революції і продемонструвати промислову майстерність Франції на весь світ.

«Хоча спочатку її вважали« самою потворною будівлею в Парижі », незабаром воно стало символом міста», – сказав Теа Гудек Снайдар, історик мистецтва з Амстердама, доцент музею і блогер.

Ейфелева вежа, знакова паризька пам’ятка, була побудована з гратчастого кованого чавуну

Всесвітня виставка

Гюставові Ейфелю, французькому інженеру-будівельнику, зазвичай приписують проект вежі, що носить його ім’я. Однак насправді це були дві менш відомих людини, Моріс Кёхлін і Еміль Нугье, які придумали оригінальні малюнки для пам’ятника.

Кохлін і Нугье були головними інженерами Compagnie des Etablissements Eiffel – інженерної фірми Густава Ейфеля. Разом з Ейфелем і французьким архітектором Стівеном Совестром інженери представили свої плани на конкурс, який визначив би центральну частину Всесвітньої виставки 1889 року в Парижі.

Дизайн компанії Eiffel переміг, а будівництво кованої вежі почалося в липні 1887 р. Але не всі в Парижі були в захваті від ідеї гігантського металевого пам’ятника, що буде нависати над столицею Франції.

Ейфелева вежа має секретну квартиру, приховану на найвищому рівні

Навіть для сучасних очей Ейфелева вежа унікальна. А в кінці 19 століття нічого подібного в світі взагалі не було. «Сучасна архітектура зароджувалася в Парижі ще до Ейфелевої вежі. Але вона робила це дуже сором’язливо », – сказав Гудек Снайдар. Залізо, яке стало популярним в якості будівельного матеріалу завдяки промисловій революції, стало наріжним каменем сучасної архітектури. Але з 1887 року його застосовували тільки всередині, в опорних спорудах, або в неважливих будівлях, таких як теплиці, фабрики чи мости.

“Найбільша проблема полягала в тому, що вони все ще не знали, як зробити щось естетично привабливе з новим матеріалом. Коли вони використовували його, вони намагалися повторити історичні кам’яні споруди. Це дуже помітно, наприклад, на стовпах в Бібліотеці Сен-Женев’єв у Парижі”, – пояснив Гудек Снайдар. “Проте, з Ейфелевою вежею вони повністю змінили стиль роботи, правильно застосувавши новий матеріал. Структура та зовнішній вигляд стали абсолютно нові і сучасні” .

Коли почалося будівництво вежі на Марсовому полі, група з 300 художників, скульпторів, письменників і архітекторів відправила петицію комісару Паризької експозиції, благаючи його зупинити будівництво «безглуздою вежі», яка буде домінувати над Парижем наче “гігантська чорна димова труба”.

Але протести паризького художнього співтовариства не були почуті. Будівництво вежі було завершено всього за два роки до 31 березня 1889 року.

Будівництво Ейфелевої вежі

Кожен з 18 000 предметів, використаних для побудови вежі, був розрахований спеціально для проекту і підготовлений на фабриці Ейфеля на околиці Парижа. Ковані конструкція складається з чотирьох величезних арочних ніжок, встановлених на кам’яних опорах, які згинаються всередину до з’єднання в єдину конічну вежу.

Ейфелева вежа під час будівництва 1889 року

Для будівництва вежі було потрібно 2,5 мільйона термічно зібраних заклепок і 7300 тонн заліза. Щоб захистити башту від корозії, робочі пофарбували кожен дюйм конструкції, витративши 60 тонн фарби. З тих пір вежа перефарбовувалася 18 разів.

Ейфелева вежа цікаві факти

  • Гюстав Ейфель використовував загартоване коване залізо для будівництва вежі, щоб продемонструвати, що метал може бути міцним, як камінь, і при цьому менше важити.
  • Ейфель також створила внутрішню рамку для Статуї Свободи. Будівництво Ейфелевої вежі обійшлося в 7 799 401,31 франків в 1889 році, або близько 1,5 млн доларів.
    Ейфелева вежа має висоту 1063 фути (324 метра), включаючи антену нагорі. Без антени це 984 фути (300 м).
  • Це була найвища споруда в світі, поки Крайслер-білдінг не був побудований в Нью-Йорку в 1930 році.
  • Вежа була побудована так, щоб злегка гойдатися на вітрі, хоча сонце більше впливає на вежу. У міру того як звернена до сонця сторона вежі нагрівається, її верхня частина відходить на цілих 7 дюймів (18 сантиметрів) від сонця. Сонце також змушує вежу рости приблизно на 6 дюймів.
  • Ейфелева вежа важить 10 000 тонн.
  • На Ейфелевій вежі 5 мільярдів світлових точок.
  • У французів є прізвисько для вежі: La Dame de Fer, «Залізна леді».
  • Перша платформа знаходиться на висоті 190 футів над землею; друга платформа – 376 футів, а третя – майже 900 футів вгору.
  • Ейфелева вежа має 108 поверхів з 1710 сходинками. Однак відвідувачі можуть піднятися тільки по сходах на першу платформу. Є два ліфта.
  • Один ліфт долає відстань 64 001 миль (103 000 км) на рік.

Відмінна риса сучасної архітектури

Ейфелева вежа, безумовно, сучасна у своїй формі, яка відрізняється від стилів нео-готики, нео-ренесансу і нео-барокко, які були популярні в 18 і 19-му століттях. «Ейфелева вежа була одним з перших прикладів сучасної архітектури стореною лише з заліза», – сказав Гудек Снайдар. «І цікавим залишається той факт, що будівля не мало особливої ​​мети». Вежу створили виключно для демонстрації французької архітектурної творчості і майстерності.

Ейфелева вежа, також відома як «Залізна леді» Франції, – це найвищий дивовиж, створений людиною, і є одним з найбільш відвідуваних місць у світі

За словами Гудека Снайдара, Ейфелева вежа також є більш демократичною і, отже, сучасною структурою, ніж інші пам’ятники того часу. За словами Гудека Снайдара, Гюстав Ейфель наполягав на тому, щоб в вежу були включені ліфти, але їх довелося імпортувати з США, тому що жодна французька компанія не могла відповідати стандартам якості.

«Користуючись ескалаторами споруду можна було використовувати як вежу, з якої парижани і відвідувачі міста могли б насолоджуватися видом на столицю. Раніше це було доступно лише кільком заможним людям, які могли дозволити собі політати на повітряній кулі»

Ось чому це відмінний приклад сучасної архітектури. Вона демократична і доступна не тільки декільком заможним людям. Але люди іншого соціального походження можуть використовувати її і насолоджуватися нею.

Використання вежі

Вежа була задумана як тимчасова споруда, яка мала бути знищена через 20 років.  «Побачивши успіх вежі під час і після Всесвітньої виставки, багато колишніх ворогів проекту публічно вибачилися. На той час, коли виставка закінчилася, більшість парижан пишалися цією структурою», – каже Іван Поланскі -романіст та історик, знавець вікторіанського періоду  Франції. Проте залишилося кілька  впертих людей, таких як письменник Гі де Мопассан, який продовжував ненавидіти вежу.

Гюстав Ейфель також не хотів, щоб його улюблений проект був демонтований, і він вирішив зробити вежу незамінним інструментом для наукової спільноти.

Через кілька днів після відкриття Ейфелевої вежі, на ній було встановлено метеорологічну лабораторію на третьому поверсі вежі. Ейфель запросив науковців використовувати лабораторію для вивчення всього: від гравітації до електрики. В кінцевому результаті саме туристи, а не її лабораторія, врятувала її від знищення.

У 1910 році місто Париж відновив концесію Ейфелевої вежі, використавши споруду в якості бездротового телеграфного передавача. Французькі військові використовували вежу для бездротового зв’язку з кораблями в Атлантичному океані та для перехоплення повідомлень противника під час Першої світової війни.

У вежі до сих пір знаходиться більше 120 антен, що транслюють радіо- і телевізійні сигнали по всій столиці і за її межами.

Ілюмінація Ейфелевої вежі

31 грудня 1985 року електрик і світлотехнік П’єром Бідо представив нове освітлення вежі, яке складається з 336 проекторів, обладнаних жовто-помаранчевими натрієвими лампами високого тиску.

Ця форма освітлення, що отримала всесвітній успіх, стала відправною точкою нічного відродження пам’яток в Парижі, а також в містах Франції та світу.

Ілюмінація Ейфелевої вежі

Промені світла, спрямовані знизу вгору, освітлюють Ейфелеву вежу зсередини її конструкції, замінивши 1 290 проекторів, які працювали з 1958 року. Нове освітлення підкреслює тонку металеву структуру пам’ятника і висвітлює місця, які відвідують туристи в темний час доби. На додаток до естетичного аспекту, ця ілюмінація необхідна для безпечної роботи Вежі вночі.

Вежа сьогодні

Ейфелева вежа досі є центральною частиною міського пейзажу Парижа. Більше 7 мільйонів чоловік відвідують цю культову вежу щороку, згідно з офіційним сайтом міста. З часу відкриття вежі в 1889 році її відвідали 250 мільйонів чоловік з усього світу.

На трьох платформах вежі розташовані два ресторани, кілька фуршетів, банкетний зал, бар з шампанським і безліч унікальних сувенірних магазинів. Освітні екскурсії по вежі доступні для дитячих та туристичних груп.

Вежа відкрита для відвідувачів 365 днів в році, час відвідування варіюється в залежності від сезону. З червня по вересень вежа залишається відкритою до півночі. Ціни варіюються, але відвідувачі можуть заплатити від 13 доларів (10 євро) до 19 доларів (14,5 євро) на людину за доступ до трьох громадським ліфтів вежі і 704 сходинок. Квитки, в тому числі групові квитки, можна придбати через Інтернет або в касах біля підніжжя вежі.

Спадщина

Ейфелева вежа “надала Парижу найбільш помітний силует”, сказав Поланський. Його особливий зовнішній вигляд зробив його постійним символом Парижа. Але, за словами Гудека Снайдара, щось більше, ніж просто його вражаюча масивністю форма робить його іконою міста. «У той час [кінець 1800-х років] Париж був центром сучасного мистецтва і живопису, будинком для демократії і місцем проведення першої світової виставки», – сказала історик. «Він повинен був стати батьківщиною сучасної архітектури».

[Total: 1    Average: 5/5]
(Visited 31 times, 1 visits today)